A示意图上标注
B操作台上
CCTC车务终端中输入
D在显示屏上标注
CTC车站在()模式办理行车不打印《行车日志》。
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开通TDCS、CTC的车站,跨班的调度命令,接班车站值班员只()交接,行车有关人员须按规定签阅。
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未开通TDCS、CTC的车站,应按规定抄收《调度命令》并填记在()中,行车有关人员按规定阅读签名。
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使用TDCS和CTC系统时,车站值班员接收的调度命令(附件4)不再人工填记()相关项目。《调度命令登记簿》纳入车站应急备品柜保管。
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车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,应立即按规定通知()等部门检查处理。
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开通TDCS、CTC的车站,由站段统一刻制“调度命令签阅章”,由车站值班员在打印的调度命令背面()加盖签阅章,由行车有关人员签阅。
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CTC车站改为非常站控模式,相邻站为分散自律模式车站时,车站值班员(应急值守人员)与()办理预告手续后,将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。
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遇施工、设备故障等情况,监控干部到岗后,在确认《行车设备检查(施工)登记簿》登记的内容、影响范围正确无误后,签认()。
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CTC车站分路不良区段发生变化时,车站值班员(应急值守人员)应立即修改并向()汇报。
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