静止中的船舶风从正横前吹来，则该船偏转的情况是：（）

靠泊船舶遇到大风浪恶劣天气时，如果风从岸上吹来，则应（）。

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航行船舶正横前受流时，流速越快，则流舷角（），船速（），横向漂移速度（）。

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船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是（）。

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原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（）。

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若“失去控制的船舶”处于（）中，则该船不再是一艘《规则》所定义的失去控制的船舶。

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某内河船舶在航行中水线没有超过相应载重线的上边缘，则该船（）。

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船舶因受外界干扰而偏向，当干扰消失以后，不用舵即可稳定于新航向，则该船具有（）。

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航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力矩，使船首像操舵一侧偏转。

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船舶前进中受正横前来风，出现顺风偏的条件主要是：（）。

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