A船舶的迎风端顺风偏转,直至船舶处于横风状态
B船舶的迎风端逆风偏转,直至船舶处于横风状态
C船首向下风偏转,直至船舶处于横风状态
D船首向上风偏转,直至船舶处于横风状态
船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状
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静止中的船舶风从正横前吹来,则该船偏转的情况是:()
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航行中的船舶操舵后,在舵叶上产生舵压力,并以船舶()为支点,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。
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在浅滩河段,对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择,因此首先应注意的是().
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根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中的操纵设备和助航仪器,应由()检查,确保其处于正常状态。
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船舶在侧风中掉头以()比较有利。
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船舶在侧风中航行,可根据()预算其航迹线。
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船舶在风中航行时决定风压力大小的因素是() ①相对风速和风舷角 ②水线以上船体正、侧面受风面积 ③空气密度 ④风力中心距船首的距离
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船舶在航行中的基本阻力是()。
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