A对
B错
紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时,首先提供一条作用风缸的排气通路。
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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气,使机车产生制动或缓解作用。
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作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。
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工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除。
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分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。
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自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。
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分配阀转换盖板在阶段缓解位,常用制动后阶段缓解时,工作风缸的压力空气向列车管逆流,加快了主阀的缓解作用。
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中继阀的功用是根据列车管的压力变化,直接控制制动缸的压力变化。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。
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