在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开。

车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。

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CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。

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保护接地开关EGS的作用：

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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。

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CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为（）①司机室配电盘中的“保护接地”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位③辅助风缸风压过低④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位.

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CRH2A（统型）动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。

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EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。

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CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。

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远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓

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