A①-⑤
B①-⑨
C①-⑦
D①-⑩
动力设备工况检测的方法一般有()。 Ⅰ.温度测量方法及压力测量方法; Ⅱ.转速测量方法; Ⅲ.流量测量方法; Ⅳ.功率测量方法及扭矩测量方法; Ⅴ.振动测量方法; Ⅵ.排放物测量方法; Ⅶ.集中测量方法; Ⅷ.电流测量方法。
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轮机人员对动力装置进行工况检测的手段一般有()。 Ⅰ.传统的简易手段; Ⅱ.一般常规仪器仪表; Ⅲ.高新电子测试设备; Ⅳ.性能参数监测。
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现代动力设备工况检测中较多采用的方法是()
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设备工况检测一般采用(),故对轮机管理人员的素质要求()。
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在动力设备中,()的被测参数,往往需要非接触检测测量。
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座台试验中的测功设备只能测量某一稳定工况下的平均扭矩,不能测取变化中的扭矩。要测取运行中柴油机的扭矩变化,必须借助(),一般常用的为()。
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转速是柴油机动力装置重要参数之一,在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输出轴的()。
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动力装置工况检测的方式,如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为()。 Ⅰ.接触检测测量与非接触检测测量; Ⅱ.在线检测测量和非在线检测测量; Ⅲ.人工测量和自动测量。
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对设备的工况检测和诊断技术除了能达到了解和掌握设备在使用过程中的状态,并能()。
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