高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定,不应少于()min。
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定,所有入网、上线作业(含设备巡查),必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续,由列车调度员发布线路封锁命令后方可(),并按规定设置防护。
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基础设施实行天窗修制度应坚持“()”的原则,实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。
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高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前()需限速,结束后达到正常放行列车条件,且在维修天窗时间内完成。
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基础设施实行天窗修制度,优先采用()维修模式。
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高速铁路工务设备修理原则是()。
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高速铁路工务设备维修原则是严检慎修。
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工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行()h值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情况。
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工务系统高速铁路安全风险控制措施中现场作业“五不准”制度是哪些?
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