某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于热带气旋的（）

某轮在东海遭遇热带气旋，测的真风向随时间的变化为W→NW→N，气压下降，则可断定船舶处于热带气旋的（）

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船舶在北太平洋遭遇台风，测得真风向随时间变化为NE→NNE→N，气压下降，则可断定船舶处在（）

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在北太平洋某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由：（）

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在北太平洋某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由（）。

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在北太平洋某轮自东向西穿越暖锋，通常风向将由（）。

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船舶在北太平洋受北行台风影响，若真风向变化为（），则表明该轮处在可航半圆。

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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。

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某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。

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某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。

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