机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。
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机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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东风4型机车转向架主要起传递（）、制动力的作用，并能承受冲击和横向力的作用。
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SS4B型机车转向架将机车牵引、制动力的传递采用中央推挽低位双牵引杆。
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转向架（）是承载和传递牵引、制动力的基体。
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转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（）。
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SS4B型机车牵引、制动力的传递采用（）单牵引杆，粘着利用率高。
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机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车（）和制动力，并保证机车的安全行走。
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牵引杆装置是把机车的（）与转向架连接起来，传递牵引力和制动力。
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