A列车管
B总风缸
C容积室
D机车制动缸
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力。
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109型分配阀紧急增压阀上侧是()压力。
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109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是()压力。
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109型机车分配阀在常用制动状态时,紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。
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109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时,()迅速充风,使机车制动缸压力迅速升高。
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109型分配阀中紧急增压阀的动作,是靠下面哪二个部件的压力差来控制的()
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简述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用?
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109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的?
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109型机车分配阀紧急增压阀动作后,沟通总风和制动缸。
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