主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是前轴承间隙（）后轴承间隙（）。

主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）

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单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。

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汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。

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汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（），会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。

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汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（），将会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。

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解放CA1092型汽车车用主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲说：“应增加任意一边侧盖下调整垫片的厚度”；乙说：“适当旋松环形调整螺母”；丙说：“应减少任意一边侧盖下调整垫片的厚度”。（）说法正确的。

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解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）。

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主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用，装配时应使其具有一定的（）。

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怎样调整转向器止推轴承预紧度？

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