上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.
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对于带上反角和后掠角机翼的飞机，飞行员只蹬左舵，飞机会（）
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对于后掠翼飞机来说，侧滑时，机翼下反角的作用是（）稳定性。
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简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。
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常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。
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现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）.
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飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）
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飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）.
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通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
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