单选题
A系统综合控制误差
B控制机控制误差
正确答案
答案解析
略
相似试题
车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。
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目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。
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定速分压输出10个定速标准值允许误差为±0.1V，制动与缓解时的定速差为（）。
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车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。
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（）会导致减速器出口速度偏高。
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减速器出口速度偏低可能会是（）原因。
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减速器制动时，允许车辆最大入口速度是（）。
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定速补偿是在定速电压上叠加一个固定的补偿电压，使减速器提前缓解。（）
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减速器制动时，车辆入口速度应大于7M/S。（）
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