超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

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超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。

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从有利于排除路面降水考虑，横坡度由2%过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330。

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平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10％，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10％，此路段纵坡度只能用到（）。

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在有超高的平曲线上，路线纵向坡度与超高横向坡度所组成的矢量和，称为（）

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在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于（）

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道路的超高横坡度应按（）等情况确定。

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各级公路超高横坡度的最小值为（）。

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如何限制超高横坡度的值？

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