为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。

为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。

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除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。

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利用IGS进行货舱除气作业前，应确认（）。

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在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。

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在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。

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除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。

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充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。

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进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。

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洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。

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