调速手柄的调速主要通过调节电位器的（）的大小来实现的。

主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。

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零位时间继电器LWSJ得电吸合的条件是调速手柄置预备位或调节区（）线有电

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司机控制器调速手柄通过转轴驱动（），输出对应于司机手柄级位的指令电压，这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。

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SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时，通过LCU使主台“（）”信号灯亮。

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调速手柄在“制动”区域时，换向手柄被锁在“（）”位。

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调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。

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换向手柄在“制”位时，调速手柄只可推向“牵引区”。

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HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。

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（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。

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