A前后独立回路制动系统
B交叉式制动回路
C双回路制动系统
D四轮制动系统
真空增压器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
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液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。
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制动主缸大修时,必须更换活塞和所有橡胶密封件。
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双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果。
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液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔,必须保持密封。
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对于装有真空增压器制动系,排除系统空气的顺序,应先从离制动主缸最近地方开始,然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。
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辅助制动系主要用于()。
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轮缸式制动器制动力取决于()。
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气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。
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