咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。
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低站台—站台面高出相邻线路轨面（）mm。
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一般站台—站台面高出相邻线路轨面（）mm。
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高站台—站台面高出相邻线路轨面（）mm。
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低站台，其站台面高出相邻线路规面（）mm。
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一般站台，其站台面高出相邻线路规面（）mm。
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高站台，其站台面高出相邻线路规面（）mm。
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咽喉道岔（组）通过能力的计算方法有两种：（）和（）。
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利用率计算法在计算咽喉道岔通过能力时比较精确，但繁琐，所以一般不采用。
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