咽喉道岔（组）通过能力的计算方法有两种：（）和（）。

咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。

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利用率计算法在计算咽喉道岔通过能力时比较精确，但繁琐，所以一般不采用。

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目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有（）、（）、（）三种。

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旅客列车车底需要数的计算方法有（）和（）两种。

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旅客运输生产企业管理从国际上讲，有两种管理类型（）、（）。

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旅客运输生产企业管理从国际上讲，有两种管理类型：（）、（）。

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我国政府一般通过（）及（）两种途径对运价进行控制。

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站车常用的消毒方法有（）和（）两种。

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T32次列车22：58从杭州站出发，第二天13：57到达北京站，T31次列车15：39从北京站出发，第二天06：26到达杭州站，杭州站为本段。分别用图解法和计算法计算T32/T31次列车的车底组数。

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