传动轴万向节叉等速排列破坏，会导致发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。

汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万向节叉等速排列破坏。

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传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置异响。

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传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。

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汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。

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不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在（）；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应相等。

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若汽车传动轴采用单个（）万向节，会出现不等速传动。

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传动轴安装时，应使两端万向节叉位于（　）。

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传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内。

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传动轴两端的万向节叉在同一平面内，其目的是（）。

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