旁承摩擦力过小，阻碍转向架转动，使轮缘承受过大侧向力引起脱轨。

在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。

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旁承（）过小，会使转向架转动时受到阻碍。

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旁承摩擦力矩过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力易引起（）。

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当转向架转动受到阻碍，通过曲线时，使轮缘承受过大的（）压力引起脱轨。

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铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（）mm。

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铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（）mm。

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铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（）mm。

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铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（）mm。

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货车运用限度规定：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（）mm。

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