轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
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车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
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车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。
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车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（）
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货车滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度列检限度是多少？
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车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。
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列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
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货车滚动轴承轮对踏面剥离长度段修限度是多少？
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在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。
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