自重系数越大越好。

车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。

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线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。

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轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。

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车辆自重是空车时车辆本身的重量，以t为单位，保留一位小数。

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缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好.

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列车速度越低，动力制动力越大。（）

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列车速度越高，要求路基的刚度越小，弹性变形越大.

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断后伸长率与标距长度有关，原始标距越大，伸长率（）。

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道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。

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