车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。

单位（比）容积是车辆设计容积与车辆实际载重之比。

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车辆自重是空车时车辆本身的重量，以t为单位，保留一位小数。

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轴重是车辆实际载重与轴数之比。

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载重是车辆允许的最小载重量，以t为单位。

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（）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。

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车辆实际速度≥车辆构造（最高运行或实验）速度，车辆运行才安全。

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自重系数越大越好。

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股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分.

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车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。

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