单选题
A次要
B一般
C主要
D重要
正确答案
答案解析
略
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为检修和维修两类。
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普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
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隔离开关是在接触网有负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
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抢修作业结束后，应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查，确认没有侵入（ ）的情况，确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路。
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车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。
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电气化铁路接触网支柱外侧（ ）米（接触网支柱外侧附加悬挂外1米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外1米）范围内成为营业线设备安全限界。
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《普速铁路接触网安全工作规则》规定：在设备较复杂的区段作业时，工作票应附页指明的内容有：（ ）。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定：固定设备故障延时影响正常行车2h以上(仅指正线)为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
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新建和改造电气化铁路，应结合线路运行要求和接触网设备特点，将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前，（）应配置到位。
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