中继阀过充管堵死后,自阀手把置过充位,列车管无()。
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自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。
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自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。
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工作风缸漏泄时,自阀制动后()压力有阶段下降现象。
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自阀手把在1~7位间移动时,相继推动调整阀、()、重联柱塞阀、()左移或右移。
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ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。
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自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。
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当发生自动停车紧急放风后,司机应迅速将自阀手把移至中立位或().
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