上、下机车、动车组、轨道车须面向车体，双手紧握扶手，沿踏板上下，严禁“（）”，设有检修台架处所须经检修台架扶梯上下车。

机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端（）车体外侧设置防护标志。

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遇作业机车、动车组、轨道车移动时，作业人员须上车，严禁在机车、动车组、轨道车移动状态下检查处理故障（）

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遇全体作业人员进入机车、动车组、轨道车内部作业时现场防护员通知驻站联络员后允许中断联络，期间现场防护员允许同时参与车内作业。

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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位（）未在现场严禁上车作业。

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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位配合人员未在现场（）上车作业。

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驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。

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禁止在机车、动车组行驶中检修车体外部的车载设备。

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机车、动车组、轨道车库内故障维修作业由（）进行，严禁擅自作业。

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在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。）

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