隔板和隔板套在汽缸内的支撑，考虑到高参数机组隔板膨胀量较大，可能导致隔板中心的偏移，故采用中心线支撑方式。

高压汽轮机各级的隔板通常不直接固定在汽缸上，而是固定在隔板套上，隔板套再固定在汽缸上（）

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隔板是用来固定（）并将汽缸内间隔成若干个汽室。

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在调整汽封间隙时，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去

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焊接隔板广泛应用在中高参数的高、中压部分，温度低于（）用碳钢制造、温度高于（）用合金钢制造

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隔板及隔板套的支承方式有（）支承和（）支承两种。

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隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。

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隔板体的最大应力和最大挠度发生在垂直隔板中分面的内径处。

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只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关

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@只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关

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