当机车发生（）情况下，主断路器QF1迅速断开，起机车最后一级保护作用。

HXD3C型电力机车主断路器采用真空断路器。该断路器除接通和开断机车的总电源外，当机车发生（）时，主断路器QF1迅速断开，起机车最后一级保护作用。

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HXD3D型电力机车当机车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的（），按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。

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环境温度太低，HXD3电力机车各系统出现故障无法保证机车正常起机的情况下，才闭合空气断路器QA56，同时闭合交流加热空气断路器QA72，此时机车首先使用蓄电池对机车（）加热，当机车可以正常升弓合主断后，机车就转由交流110V电源对整车进行低温加热。

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KA13的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。

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2FYJ的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。

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HXD3D型电力机车当机车发生原边过流故障时，原边过流继电器KC1动作，其辅助触点信号送入TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。原边电流的保护值为（），对应次边电流为10A，此时KC1动作。

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SS7E型电力机车当主断路器合闸后，QF1常闭联锁断开651线，使主台“（）”信号灯灭。

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HXD3电力机车网侧电路由（）、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和回流装置EB1～EB6等组成。

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当机车主变压器原边电流达到（）A时，YGJ动作，使主断路器分断，同时主台显示原边过流。

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