A最高一级航区
B最低一级航区
C任意一级航区
D视具体船舶而定
根据长江水系的气象和水文情况,将船舶航行区域划分为三级航区和J级航段,其航区“A”是指长江干线中的()一段。
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对于航行于A、B两级航区的船,储备浮力在数值上的关系是()
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船舶在航行中,浮力与重力的关系是()
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西江自梧州至各口门为A级航区。()
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当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()
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棱形系数对航行性能的影响主要在()方面。
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用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是()
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船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化,当外力消失后能回到原浮态的性能。()
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登记尺度是用来丈量船舶和计算船舶的吨位的尺度。()
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