车辆通过曲线时，车体中部向曲线（）偏倚。
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车辆通过曲线时，车体中部向（）偏倚。
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车辆通过曲线时，车体中部向（）偏移。
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车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。
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车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。
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当车长一定，车辆在通过曲线时，其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
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车辆偏倚量与曲线半径成反比。
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横向止挡作用主要防止过曲线时，转向架与车体的（）过大及保证车辆运行时具有良好的横向平稳性。
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由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移。
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