轿车上半轴两端一般都采用（）。

目前常用的霍尔点火控制器一般都制成（）形式，例如上海轿车采用的就是这种形式。

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轿车空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，而采用专用发动机驱动制冷压缩机的一般是大客车空调系统。（）

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若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。

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观察分析汽车上的车架、半轴套管、法兰、车身总成、车门、侧围等都是由什么方法焊接而成？

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解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受（）只承受转矩，因此这种支撑形式称为（）式。

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除霜装置一般有两种形式：在有暖风装置的汽车上是将（），对无暖风装置或多数轿车的后风窗玻璃，则多采用（）等加热。

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只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。

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现代轿车的汽油泵一般都为湿式汽油泵。

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20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构（）

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