有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。

柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。

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通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。

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连杆的运动复杂，小端随活塞作往复运动，大端随曲柄销作回转运动，杆身绕者往复运动的活塞销式十字头摆动。

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十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是（）。

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中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。

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十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。

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连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。

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在四冲程柴油机中，连杆的受力情况是（）。

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筒形活塞式柴油机连杆螺栓通常所用材料是（）。

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