发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。

发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。

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发动机过热，温度过高使润滑油（），降低润滑效果，加速机件磨损。

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发动机过热，会导致进气量减少、（）的倾向加大、破坏零件配合间隙，润滑油变稀等后果。

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发动机过热，燃烧室温度过高，（）的倾向加大。

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发动机过热，发动机零部件会因热膨胀变形，破坏了正常的配合（）。

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（）的变化会引起液压油的粘度升高或降低。

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液压系统的传动效率较低，能量损失较大而且都转化为热量，容易引起（）。

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压传动系统的效率较低，能量损失较大而且都转化为热量，容易引起爆燃。（）

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电子控制燃油喷射系统使发动机的（）明显提高，特别是降低了排气污染，目前得到广泛应用。

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