（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。

编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

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旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。

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在无避车辆台、洞的桥梁、隧道地段作业时，如何避车？

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专门用于车列的解体、编组、转线及车辆的取送等调车作业的机车叫（）。

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半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续。

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调车组连结员基本功演练中观距误差不超过（）为合格。

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调车组连结员基本功演练中观速误差不超过（）为合格。

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调车领导人编制调车作业计划时，必须注明作业方式，对有计划的原路返回、穿越正线、分路不良、特殊限制车辆（）在《调车作业通知单》内注明。

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使用机车进行调车作业时，应采用无线调车灯显设备（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，（）除外），并使用规定的频率，其显示方式须符合有关要求。

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