液压调节器中采用的三位三通电磁阀上的三个孔分别通向（）、制动轮缸和储能器。

如果ABS液压调节器上的电磁阀损坏，则（）。

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在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电（0A）时，制动油路为（）状态。

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可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。

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汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀

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ABS液压控制装置是通过电磁控制阀上的控制阀体控制（）的油压，使其迅速变大或变小，从而实现了防抱死功能。

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汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。

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依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。

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循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。

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在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。

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