设置和取消分路不良在（）上进行。

配合更换伤损钢轨作业，在开通前，要进行分路不良以及该区段的电气特性测试，比对调整，分路不良时要及时在“运统46”上进行登记。

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站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。

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分路不良区段由电务人员在（）上设置。

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在CTC中心控制模式下，已经确认的分路不良，若是股道仍需强制执行。

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在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（主轨出）大于（），轨道电路是为分路不良区段。

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在CTC终端上人工排列进路时，列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲，否则需强制执行。

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CTC系统对轨道电路分路不良进行了有关安全卡控。

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车载设备在上电启动后应执行（）含制动接口测试，并将结果在DMI上进行显示。

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25Hz轨道电路各分路输出电源均设置（）、横向防雷单元

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