多选题
A土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标
B土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标
C加州承载比CBR以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征
D文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质
E弹性半空间体地基模型用反映土基应力-应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标
正确答案
答案解析
略
相似试题
目前，机场土基强度指标一般包括（）。
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机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。
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机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基破坏。
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可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（ ）。
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造成机场土基过湿的水源来自（ ）和冻胀水源。
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根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）MPa。
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与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（ ）以上。
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同一地区，在自然条件相同条件下，土基的强度在很大程度上与其相对含水量有关。土基干湿类型属于（）时，强度较高。
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某机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中，有人提出该机场不是新建和迁建机场，可简化竣工验收程序，适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。 问题 (1)该机场的验收工作应由谁组织实施? (2)对于改扩建机场，可否简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件? (3)机场竣工验收的程序有哪些?
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