同一地区，在自然条件相同条件下，土基的强度在很大程度上与其相对含水量有关。土基干湿类型属于（）时，强度较高。

在以弹性半空间体地基模型表征土基的受力特性时，可以用回弹模量表示土基在瞬时荷载作用下的（）变形性质。

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机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基破坏。

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当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用（）方法，阻断水分进入土基。

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在水文或土质状况不良地区，应在土基与基层之间设置（）。

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土基的相对含水量应在最不利季节实测土基上部（即道槽底面以下）（）cm范围内土层取样，测定其天然含水量和液限，然后求出范围内相对含水量的算术平均值。

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在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（　）。

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与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（　）以上。

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国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（　）表示。

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目前，机场土基强度指标一般包括（）。

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