A弹性半空间体地基模型
B文克勒地基模型
C土基抗压强度
D土基线弹性模型
E加州承载比
对于机场土基强度指标,()的叙述是正确的。
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机场刚性道面的土基强度等级以( )划分。
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机场土基处理是为了保障机场道面下土基的(),防止土基破坏。
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可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自( )。
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造成机场土基过湿的水源来自( )和冻胀水源。
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根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》,飞行区指标II为C、D、E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于()MPa。
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与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)( )以上。
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同一地区,在自然条件相同条件下,土基的强度在很大程度上与其相对含水量有关。土基干湿类型属于()时,强度较高。
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一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和( )。
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