燃油喷入内燃机缸内进行燃烧，最后推动曲轴作功的过程属于（）。

在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧，这是为了（）。

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（）监测系统可对缸内燃烧和喷射过程进行监控。

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当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。

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Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和预设定的燃油正时，用（）控制相应（），实现柴油机各缸的正常燃烧。

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柴油机曲轴箱油变质的原因有（）。 Ⅰ.混入海水或淡水 Ⅱ.混入燃烧产物 Ⅲ.混入燃油 Ⅳ.自身氧化 Ⅴ.油温过高 Ⅵ.油压过高

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柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同

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根据分段燃烧理论分析，速燃阶肆内的特点是（）。 ①近似等容燃烧； ②缸内压力达到最高爆发压力； ③缸内温度达到最高循环温度； ④为可控燃烧； ⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定； ⑥爆燃发生在速燃阶段。

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大功率中速机曲轴箱油要有足够的碱性，用以中和高硫燃烧产物中的硫酸，一般要求TBN在（）mgKOH/g，如果燃油含硫量大于3.5%，TBN应选（）mgKOH/g。

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通常，长裙活塞柴油机在曲轴一转中，气缸注油器向缸内注油的时刻是（）。

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