由于润滑剂的流动，将磨擦热导出，降低了磨擦面温度，不但降低了腐蚀磨损的速度，而且也延长了润滑剂本身的寿命，这是润滑剂的冷却作用。

当运动表面之间温度达到（）℃时，润滑的粘度将大大降低，吸附能力减弱，油膜遭破坏，使磨擦性质改变。

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润滑系出现故障时，磨擦零件会很快发热，磨损增加，强度下降，配合间隙被破坏，机械效率降低。

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借助于运动零件激溅起来的油滴或油雾，将润滑油送到磨擦表面上，柴油机主轴承都采用这种方式润滑。

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磨擦表面没有加入任何润滑剂时，所发生的磨擦，称为干磨擦。

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磨擦、磨损、润滑学简称为磨擦学。

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柴油机中大多数磨擦表面的润滑，属于（）润滑。

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磨擦表面之间，由润滑剂的的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这种磨擦称（）。

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皮革与铸铁之间，在有润滑剂的作用时，滑动磨擦系数是（）。

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良好的润滑重要指标是能否在磨擦表面形成一层有（）且又稳定的油膜。

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