A一
B二
C三
D四
人工接发列车作业时正常情况下,车站站台人员在高峰期确认列车()三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后,应及时向司机显示“好了”信号
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():日常标准的行车用语须使用(),若车站呼叫站台司机时,用语为:*站**方向列车司机。
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列车实际运动方向车首驾驶室为头端司机室。
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屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
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当停站列车发生车门故障时,站台岗协助司机确认()。若司机将车门切除后,需在车门内侧张贴()
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区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理,司机与行值进行()并执行相关作业标准。
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在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行,可以推进或牵引运行属于()
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为提高安全意识,鼓励员工参与安全生产的积极性,对防止事故有功的、风险辨识和管控突出的、隐患排查优异的,可根据实际情况,给予表现突出的个人通报表扬、()等荣誉表彰。
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安全风险因素是指可能导致人身伤害或健康损害的()。
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