下列属于电力机车轮对组件的有（）

机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。

单选题查看答案

机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）

单选题查看答案

轮对是机车在线路上行驶的部件，其受力既复杂又很严重。

判断题查看答案

SS4改电力机车轮对由一根车轴、左右两个轮心、两个轮箍及两个大齿轮组成。

判断题查看答案

机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是（）

单选题查看答案

钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递：钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—（）—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是（）。

单选题查看答案

轮对是簧下重量，应尽可能减轻它本身的重量，这一点对提高机车速度尤为重要。

判断题查看答案

弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。

判断题查看答案

下列选项中属于电力机车的优点的包括（）

多选题查看答案