轮对是簧下重量，应尽可能减轻它本身的重量，这一点对提高机车速度尤为重要。

轮对空心轴驱动机构的缺点是簧下重量较大。

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簧下重量是指一系悬挂以下的重量。

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采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括（）重量。

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簧下重量是指二系悬挂以下的重量。

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SS4改电力机车牵引电机的重量属于簧下重量。

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机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）

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机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。

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弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。

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轮对是机车在线路上行驶的部件，其受力既复杂又很严重。

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