高速铁路维修作业单位登记的（）等必须真实有效且符合规定，并在“上海铁路局营业线施工、检修作业派遣单”中填写清楚。

高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定，加强维修作业期间的（）把关。

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所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。

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高速铁路根据综合维修天窗作业实际，确需利用“V型天窗”进行作业时，邻线列车必须限速（）km/h及以下。

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高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。

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高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。

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接触网作业车（）、（）工作必须由铁路局电务系统负责完成，使用单位与维修单位统一签订维修协议。

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高速铁路维修作业按照（）的原则组织实施。

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高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。

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高速铁路因维修需要转为非常站控模式时，维修负责人（驻站联络员）应在（）进行登记。

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