动拖车气制动力的传递方向是不一致的。

快速制动是有源控制的单一的气制动，其制动力的上升与紧急制动一样。

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（）是安装轴承的部位，担负车辆重量并传递各方向的静、动载荷。

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列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。

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列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，（）有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。

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制动控制系统会根据载重量的变化而自动调节制动力的大小.

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制动控制单元是气制动的核心。

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气制动是第（）优先制动。

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气制动的气源来自于（）。

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在常用制动时，气制动控制单元中起主要作用的是（）。

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