传动轴总成万向节磨损试验中，试验扭矩为额定负荷的16%。

在变速器总成效率和寿命试验前所进行的磨合试验中，其第一轴输入扭矩M1=（）。

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动力转向器总成磨损试验的试验油压为（）。

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滚针轴承的万向节磨损试验的试验终止条件是万向节的温度高于（）。

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在传动轴滑动花键磨损试验中，其磨合试验的负荷是（）。

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在进行万向节磨损试验时，试验样品走合的负荷及走合时间是多少？走合的负荷为额定负荷的20%，走合时间为（）小时。

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传动轴花键磨损试验中，若被试滑动花键有半数以上的齿产生擦伤，或多于3个齿的齿厚磨损达0.5mm时, 即可停止试验。

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万向传动装置的作用起连接和实现扭矩的传递。

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传动轴异响的原因有万向节磨损，传动轴不平衡，（）等。

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发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。

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