柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。
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柴油机配气系统常见的故障的是（）。
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柴油机配气机构的凸轮采用（）润滑方式润滑。
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柴油机配气机构就是用来确定（）与（）的运动关系。
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内燃机配气机构采用的是（）机构，实现气门的定时开闭。
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对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。
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柴油机配气机构按（）可以分为顶置式和侧置式。
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常用阿液压伺服阀有哪四种？
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柴油机上最常用的是（）调速器。
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