柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度。

活塞冷却液的流动路线一般是从活塞中央向四周流动冷却。

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柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。

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闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。

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在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。

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钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。

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对发动机冷却液的性能要求包括冷却性能好、流动性好、挥发性小、粘温特性好、腐蚀性小、安全性好、抗泡性和经济性好。

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柴油机冷却水质应处理，这是因为水中含有（）。

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筒形活塞式柴油机活塞的冷却说法不正确的是（）。

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根据冷却方式和工作特点的不同，冷却系统分为（）类型。I开式、II闭式、III集中式。

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